Belajar Montir

Suspensi adalah kumpulan komponen tertentu yang berfungsi meredam kejutan, getaran yang terjadi pada kendaraan akibat permukaan jalan yang tidak rata yang dapat meningkatkan kenyamanan berkendara dan pengendalian kendaraan. Sistem suspensi kendaraan terletak di antara bodi (kerangka) dengan roda. Ada dua jenis utama suspensi yaitu : Sistem suspensi dependen atau sistem suspensi poros kaku ( rigid ) Sistem suspensi independen atau sistem suspensi bebas. Sistem suspensi dependen   Roda dalam satu poros dihubungkan dengan poros kaku ( rigid ), poros kaku tersebut dihubungkan ke bodi dengan menggunakan pegas, peredam kejut dan lengan kontrol ( control arm ) Awalnya semua kendaraan menggunakan sistem ini. Sampai sekarang sebagian besar kendaraan berat seperti truck, masih menggunakan sistem ini, sedangkan kendaraan niaga umumnya menggunakan sistem ini pada roda belakang. Sistem suspensi independen Antara roda dalam satu poros tidak terhubung secara langsung, masing-masing ...

1. Ukuran ban Bila Anda perhatikan, di sisi luar ban tertera kode 205/55R16 95H. Semuanya itu mempunyai penerjemahan sebagai berikut; A. "205" menunjukkan lebar telapak ban dengan satuan milimeter, jadi bukan diameter ban. Semakin besar angkanya, kian lebar telapaknya. B."55" menandakan tinggi ban dalam satuan persen dari telapak ban. Gampangnya, tinggi yang dimaksud bisa Anda cermati mulai dari bibir pelek sampai telapak ban menempel ke permukaan aspal. Jadi, semakin kecil angkanya , semisal 50, maka jarak telapak ban dengan bibir pelek kian dekat. C. "R" menunjukkan konstruksi ban ini radial. D. "16" merupakan diameter dari pelek yang sesuai. Berarti, pelek yang dipakai berukuran 16 inci. E. "95" mewakili beban maksimum yang bisa ditopang setiap ban. Angka tersebut memiliki load index sebesar 690 kg. Semakin besar, beban maksimumnya bertambah pula. Begitu sebaliknya. F. "H" melambangkan batas kecepatan maksimum yan...

1. Teknik otomotif : Teknik otomotif adalah salah satu cabang ilmu teknik mesin yang mempelajari tentang bagaimana merancang, membuat dan mengembangkan alat- alat TRANSPORTASI darat yang menggunakan mesin, terutama sepeda motor, mobil, bis dan Truck. teknik otomotif menggabungkan elemen-elemen pengetahuan mekanika, listrik,elektronik, keselamatan dan lingkungan serta Matematika,Fisika, Kimia, Biologi dan manajemen Cabang-cabang dari teknik otomotif meliputi : -Perencanaan (product atau design) -Pengembangan (development) -Produksi (manufacturing) -Perawatan (maintenance) Di Indonesia saat ini cabang yang sangat berkembang adalah perawatan dan umumnya mengenai perawatan mobil dan sepeda motor. 2. Sistem otomotif : Dalam teknik otomotif, menguasai sistem-sistem yang ada alat-alat transportasi darat merupakan suatu keharusan. Sistem tersebut terdiri beberapa sistem utama dan puluhan subsistem. Sistem tersebut dapat dikelompokkan : 1. Mesin Mesin pembakaran dalam (internal combustion engi...

Seperti kita ketahui roda roda suatu kendaraan memerlukan adanya tenaga luar yang memungkinkan kendaraan dapat bergerak serta dapat mengatasi keadaan, jalan, udara, dan sebagainya. Sumber dari luar yang menghasilkan tenaga disebut mesin .      mesin merupakan alat yang merubah sumber tenaga panas, listrik, air, angin, tenaga atom, atau sumber tenaga lainnya menjadi energi mekanik atau energi putar. Mesin yang merubah energi panas menjadi energi mekanik disebut motor bakar (thermal engine)      Motor bakar ada beberapa macam. Mesin bensin, mesin diesel, mesin turbin dan lainnya, yang menghasilkan energi panas yang di hasilkan dari dalam mesin itu sendiri, disebut motor pembakaran dalam (internal combustion engine). Sebagai contohnya ; mesin bensin, mesin diesel, dan mesin turbin. Tenaga panas yang dihasilkan dari luar mesin itu sendiri di sebut motor pembakaran luar (external combustion engine). Contohnya ; mesin uap, mesin turbin, dan lai...

Mari kita perhatikan bagaimana mesin bensin mengubah bahan bakar menjadi tenaga. dalam gambar skema mesin bensin, campuran udara dan bensin dihisap ke dalam silinder. kemudian dikompresikan oleh torak (piston) saat bergerak naik. bila campuran udara dan bensin terbakar dengan adanya api dari busi yang panas sekali, maka akan menghasilkan tekanan gas pembakaran ini mendorong torak ke bawah, yang menggerakkan torak naik turun dengan bebas dalam silinder. dari gerak lurus (naik turun) torak diubah menjadi gerak putar oleh poros engkol melalui batang torak. gerak putar inilah yang menghasilkan tenaga pada mobil.    posisi tertinggi yang dicapai oleh torak dalam silinder disebut TMA (titik matia atas), dan posisi terendah yang dicapai torak disebut TMB (titik mati bawah). jarak bergeraknya torak antara TMA dab TMB disebut langkah torak (stroke)    campuran bensin dan udara dihisap ke dalam silinder dan gas yang telah terbakar harus keluar, dan ini harus berlan...

Pada mesin bahan bakar dibakar di dalam silinder untuk merubah dari energi panas ke dalam tenaga gerak. Tapi energi panas yang dihasilkan tidak semuanya diubah ke dalam tenaga. Hanya kira kira 25% energi yang dimanfaatkan secara efektif. Kira kira sebesar 45% lainnya hilang saat gas buang atau gesekan dan 30% diserap oleh mesin harus dibuang ke udara dengan segera, sebab bila tidak mesin akan menjadi terlalu panas dan dapat mempercepat keausan. Maka sistem pendingin dilengkapi di dalam mesin untuk pendinginan dan mencegah panas yang berlebihan. Umumnya mesin didinginkan oleh sistem pendingin udara atau mesin pendingin air. Mesin mobil banyak menggunakan sistem pendingin dengan air. SISTEM PENDINGIN AIR Sistem pendingin air lebih rumit dan selain itu biayanya lebih mahal dibanding dengan sistem pendigin udara. Tapi mempunyai banyak keuntungan. Mesin dengan pendingin air lebih aman, sebab ruang bakar dikelilingi oleh pendingin (terutama air dengan addtive dan anti beku juga...