Bagian Mesin Mobil Fungsi Beserta Gambarnya

1. Skring: Untuk mencegah terjadinya konsleting.


  1. Amperemeter: Untuk mengontrol arus listrik.
  2. Kunci Kontak: Untuk menghubungkan & memutuskan arus listrik.
  3. Karburator: Untuk mencampur bahan bakar & udara menjadi kabut/gas.
  4. Regulator: Untuk merubah arus AC menjadi DC.
  5. In House Manifoll: Untuk Saluran bahan bakar gas baru.
  6. Eks House: Untuk Saluran buang gas sisa pembakaran.
  7. Radiator: Untuk menampung air sekaligus mendinginkannya.

  8. Tutup Radiator: Untuk menahan tekanan air.
  9. Radiator Bagian Atas: Untuk tempat air panas.
  10. Inti Radiator: Untuk Mendinginkan Air.
  11. Radiator Bagian Bawah: Untuk tempat air dingin.
  12. Selang Atas Radiator: Untuk tempat aliran air panas menuju ke radiator.
  13. Selang Bawah: Untuk tempat aliran air dingin menuju ke mesin.
  14. Alternator: Sebagai generator listrik sekaligus mensuplai baterai.
  15. Motor Starter: Untuk menggerakan pulas suatu engine.
  16. Termostat: Untuk mengoptimalkan kerja mesin, sehingga mencapai suhu temperature kerja 80-90′C.
  17. Kipas: Untuk mendinginkan antara radiator dengan mesin bagian luar.
  18. Pompa Air: Untuk mensirkulasi air pendingin dalam mesin menuju radiator.
  19. Tutup Oli: Untuk menahan tekanan pelumas/oli supaya tidak keluar.

  20. Tutup Kepala Silinder: Untuk melindungi mekanisme katup.

  21. Kepala Silinder: Sebagai dudukan busi, dan sebagai ruang bakar.
  22. Blok Mesin: Sebagai tempat dudukan komponen-komponen busi, poros pengkol, dll.
  23. Kalter/Bak Oli: Untuk menampung Pelumas.
  24. Switch Temperature: Untuk mengontrol suhu waktu kerja.

  25. Busi: Untuk memercikan bunga api.
  26. Pompa Bensin: Untuk memompa bensin dari tangki mesin menuju ke karbulator.
  27. Stick Oli: Untuk mengukur keadaan oli dan volume jenis oli.
  28. Distributor: Untuk membagikan arus tegangan listrik menuju kemasing-masing busi.
  29. Saringan Oli: Untuk menyaring pelumas/oli sebelum menuju kepemakai.

  30. Switch Oli: Untuk mengontrol tekanan oli.
  31. kOil: Untuk merubah tegangan dari 12 volt menjadi 5000-20000 volt.
  32. Fly Whill/Roda Gila: Untuk meneruskan putaran mesin menuju antara kopling & transmisi.
  33. Saringan Bensin: Untuk menyaring bensin menuju kepompa bensin.
  34. Pully: Sebagai tempat dudukan panbell.
  35. Knalpot: Saluran buang gas.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Prinsip Kerja Mesin

Gambar
Mari kita perhatikan bagaimana mesin bensin mengubah bahan bakar menjadi tenaga. dalam gambar skema mesin bensin, campuran udara dan bensin dihisap ke dalam silinder. kemudian dikompresikan oleh torak (piston) saat bergerak naik. bila campuran udara dan bensin terbakar dengan adanya api dari busi yang panas sekali, maka akan menghasilkan tekanan gas pembakaran ini mendorong torak ke bawah, yang menggerakkan torak naik turun dengan bebas dalam silinder. dari gerak lurus (naik turun) torak diubah menjadi gerak putar oleh poros engkol melalui batang torak. gerak putar inilah yang menghasilkan tenaga pada mobil.    posisi tertinggi yang dicapai oleh torak dalam silinder disebut TMA (titik matia atas), dan posisi terendah yang dicapai torak disebut TMB (titik mati bawah). jarak bergeraknya torak antara TMA dab TMB disebut langkah torak (stroke)    campuran bensin dan udara dihisap ke dalam silinder dan gas yang telah terbakar harus keluar, dan ini harus berlan...
Baca selengkapnya

Apa itu teknik otomotif ??

Gambar
1. Teknik otomotif : Teknik otomotif adalah salah satu cabang ilmu teknik mesin yang mempelajari tentang bagaimana merancang, membuat dan mengembangkan alat- alat TRANSPORTASI darat yang menggunakan mesin, terutama sepeda motor, mobil, bis dan Truck. teknik otomotif menggabungkan elemen-elemen pengetahuan mekanika, listrik,elektronik, keselamatan dan lingkungan serta Matematika,Fisika, Kimia, Biologi dan manajemen Cabang-cabang dari teknik otomotif meliputi : -Perencanaan (product atau design) -Pengembangan (development) -Produksi (manufacturing) -Perawatan (maintenance) Di Indonesia saat ini cabang yang sangat berkembang adalah perawatan dan umumnya mengenai perawatan mobil dan sepeda motor. 2. Sistem otomotif : Dalam teknik otomotif, menguasai sistem-sistem yang ada alat-alat transportasi darat merupakan suatu keharusan. Sistem tersebut terdiri beberapa sistem utama dan puluhan subsistem. Sistem tersebut dapat dikelompokkan : 1. Mesin Mesin pembakaran dalam (internal combustion engi...
Baca selengkapnya

Jenis-jenis knalpot keren motor racing

Gambar
Berikut ini sebagian data knalpot racing yang banyak di pakai mekanik untuk sepeda motor olahan mereka.sebagian adalah produk local dan sebagian lagi produk luar negeri. Setiap knalpot racing punya kelebihan dan kekurangannya sendiri, dan banyak mekanikpun fanatic dengan suatu merk knalpot racing tersebut. Untuk lebih jelasnya ku coba berikan refernsi kenalpot-kenalpot yang banyak di pakai di arena balap: 1. AHRS Knalpot buatan Asep Hendro ini lumayan banyak di pakai untuk ajang roadrace,tapi jarang dipakai drag atau balap liar,Jakarta merupakan sentral dari poduksi dan pemasaran knalpot ini. AHRS lebih banyak dipakai juga untuk knalpot style / variasi harian para modifikator tanah air.Kisaran harga knalpot bebek racing 150-200rb 2. HRP Knalpot produk Hendriansyah Racing Produk asal jogja ini lumayan laris manis di pasaran,seperti kompetitornya AHRS yang terjun di kelas harian dan modifikasi,HRP lebih jarang di pakai buat ajang balap profesiona. Kisaran harga knalpot bebe...
Baca selengkapnya